Däck

Kontakt

Tel: 0481-480 88
Fax: 0481-480 85
Mobil Jour: 070-699 95 51
E-post: info@dackcity.com

Däckinfo

Vägverket definierar ett vinterdäck på följande sätt. ”Med vinterdäck avses däck särskilt framtaget för vinterkörning och som är märkta: "M + T", "M.S.", "M & S", "M – S", "MS" eller "Mud and Snow”.

Observera att den nya lagen på vinterdäck gällande i Norden kräver att däcket har ett märke som består av en alptopp med en snöflinga i!

Odubbade vinterdäck kallas vanligen friktionsdäck och ska inte blandas ihop med så kallade året-runt-däck. Vinterdäck kan vara dubbade eller dubbfria.
Byt däck! Det är inte bara för lagens skull du ska byta däck. Snö och halka kan komma snabbt och utan vinterdäck ökar olycksrisken drastiskt. Sommardäck hårdnar vid lägre temperaturer och kan redan vid 5 plusgrader ge ett försämrat väggrepp.

Både vinterdäck och sommardäck har olika egenskaper som är specificerade för årstiden. Vinterdäcken har en mjukare gummiblandning för att klara bromsning och acceleration även i kyla men de slits ut mycket snabbare i sommartemperaturer än under vintern. Sommardäcken har däremot en lite hårdare gummiblandning och har bättre egenskaper mot vattenplaning under sommaren. Det smartaste är alltså att man byter däck för att det behövs, inte för att lagen säger det. Det är för ditt eget bästa.

Förläng däckets livslängd

Det är viktigt att du känner dina däck som du kör med. Följer du fem gyllene regler kan du tryggt köra några år längre med dina däck.

Kontrollera lufttrycket regelbundet. Om trycket inte är jämnt i alla däck blir köregenskaperna sämre och däcken slits ojämnt.

Fram- och bakdäcken slits inte på samma sätt och därför är det bra att skifta däcken efter 5 000 - 10 000 kilometers körning. Kom ihåg att kolla lufttrycket.

Kolla alltid däckets rotationsriktning på däcksidan när du monterar däck. Om ett däck monteras i fel rotationsriktning blir köregenskaperna sämre.

Kör lugnt. Plötsliga inbromsningar och sidosladdar sliter extra mycket, speciellt på dubbdäck.

Kolla alltid de gamla däcken i samband med bytet. Rätt monterade däck och lugnt körsätt sliter jämnt på däcken. Om de gamla däcken slitits ojämnt finns det skäl att låta en däckverkstad montera däcken och samtidigt kontrollera bilens styrgeometri.

Förvaring

Vinterdäck ska förvaras mörkt svalt och luftigt när de inte används. Det förhindrar att gummit åldras. Särskilt viktigt är det att däcken inte blir utsatta för solljus. Lösa däck bör lagras stående medan kompletta hjul kan lagras liggande.
Tänk på att vi kan lagra dina däck mellan säsongerna om du så önskar!

DäckFakta

Om det står att din bil skall ha 185/65 R15 80H så betyder siffrorna följande:

185 = Däckets bredd i mm
65 = Däcktvärsnittets höjd i förhållande till bredden
R = Radialdäck
15 = Fälgens diameter i tum
80 = den maximala belastningen (i kg) på det enskilda hjulet
H = Hastighetskod - anger den maximala hastighet hjulet får utsättas för
122 < betyder att däcket tillverkats v 12 1992
< anger att däcket tillverkats på 90-talet
E = kraven i ECE-reglemente 30
5 = Siffran är ett landsnummer, de följande siffrorna är tillståndsnummer
Tubeless = slanglöst
Tread = slitbana
Sidewall = sidovägg
Plies = lager. Det här däcket består av sidoväggar uppbyggda av två lager rayon och slitbanan av två lager rayon och två lager stål.
Max load 1310 LBS at 36 PSI cold = Maximal belastning och maximalt lufttryck.